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12月16日上午,山西省太原晋中两市共同举行龙城大街贯通、滨河东路南延、魏榆路改造竣工通车活动。两市主要领导亲临现场,为太原晋中一体化发展加油打气。这也标志着,山西“一群两区三圈”城乡区域发展新布局出台后,当地在做大做强以太原、榆次、太谷为核心的中部城市群的基础设施上,又迈出坚实一步。

近年来,山西省会太原,敞开胸怀积极拥抱与其近在咫尺的晋中;晋中也积极发挥毗邻太原的区位优势,紧抓山西中部城市群崛起的战略机遇,出台了一系列政策措施,融入大太原。两市的抱团发展使得山西在推动太原率先发展、做强中部城市群战略上,有了强大的抓手。同时,也为晋中经济社会的快速发展奠定基础。

太原和晋中两市领导出席通车仪式。受访者供图

集两市之力,做强“大太原”

晋中市有关负责人向新京报贝壳财经记者表示,晋中市地处太原市东南,主城区相距仅仅20多公里,从晋中主城区到太原机场、高铁站,比太原主城区都便捷。长期以来,连接两地的就一条快速路。每当遇到节假日,就会堵车,严重阻碍了两地的人流物流。

去年以来,在山西省委、省政府的坚强领导和大力支持下,太原晋中两市紧抓重大战略机遇,加快一体化发展进程,大力推动市政规划全面衔接、产业布局协同耦合、生态治理同保联治、公共服务共建共享、要素配置自由流动,取得了一系列务实工作成果,特别是全力推进重大交通项目建设,两市基础设施互联互通步伐不断加快,此次竣工通车的“一街两路”,就是代表性成果。

16日上午10时,竣工通车活动在龙城大街上跨高速桥举行,山西省委常委、太原市委书记韦韬宣布“龙城大街贯通、滨河东路南延、魏榆路改造竣工通车”。

韦韬指出,加快山西中部城市群发展,加快太原晋中一体化进程,率先打造太原、榆次、太谷城市核,是推动山西中部城市群高质量发展的重要任务和引领工程。此次竣工通车的“一街两路”,连接南北、纵贯东西,是助推两市发展的经济廊道、密切两市联系的交通动脉、增进民生福祉的民心工程,是两市基础设施一体化的具体体现,标志着太原晋中一体化发展又迈出了坚实一步。希望两市以此为契机,乘势而上、顺势而为、携手奋进,持续加快推进“六个一体化”发展步伐,一张蓝图、一以贯之、一抓到底,使发展成果更多更好惠及两地群众,为山西中部城市群发展提供更多可复制可借鉴可推广的好做法、好经验,共同向省委、省政府和两市人民交出一份满意的答卷。

晋中市委书记吴俊清指出,此次竣工通车的“一街两路”是太原、榆次、太谷城市核建设和太原晋中一体化的首要标志性工程,是共建太原国家区域中心城市、带动城市群发展的先行举措。工程的顺利竣工,圆梦两市人民谋融合、盼发展的渴望追求,必将真正带动山西大学城实现城市核深度嵌入、城市群五市共享,激活科教资源创新动能;必将加速推动山西智创谷建设,以新的时空格局成就新的发展质效。晋中将锚定“六个一体化”方向,牢树“服务太原就是发展晋中、太原发展就是晋中机遇”理念,在提速山西智创谷、打造科技创新城,建设太原国家区域中心城市中学太原、谋大局、站前列,彰显山西中部城市群和城市核发展的晋中担当。

晋中市从龙湖大街向太原方向延伸的魏榆路。受访者供图

夯实根基,补足经济社会最短板

地处中部地区的山西,是我国传统的能源资源大省。因为煤炭在国民经济中的占比较大,以大城市为依托的现代服务业发展滞后。山西中部城市群的打造为补足短板提供了契机。也正是在这样的背景下,太原、晋中两市之间的山西大学城、山西智创谷开始崛起,这里也成了山西中部城市群发展桥头堡。

贝壳财经记者了解到,今年以来,晋中市积极对接太原国家区域中心城市总体规划,主动承担起太原晋中一体化发展基础设施建设的重要任务,高起点、高标准、大手笔启动市城区五大类39项新建重点工程项目建设,包括路网畅通工程16项、公共服务工程8项、生态文明工程1项、设施提质工程9项、住房改善工程5项,总投资规模达307.54亿元,当年计划完成投资62.44亿元。

晋中谋划实施了9个市政道路项目,总投资规模达32.2亿元。其中,位于山西智创谷的魏榆路快速化改造和龙城大街快速化改造,实现太原市龙城大街、东中环与晋中市城区外环、内环道路的快速互联互通,对于一体化发展全面提速、打造太原晋中“半小时经济圈”、服务武宿机场空港经济区发展、助力山西智创谷腾飞发展将起到积极作用。

智创谷路网建设项目,总投资4.99亿元,包括汇阜街、汇丰街、晋盛路等6条道路、雨污水、照明、绿化、电力管线土建以及交通安全设施配套工程等。项目实施后,对完善智创谷路网格局,配套完善周边市政基础设施,改善居民出行条件,促进智创谷区域快速发展具有重要意义。

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在实施市政基础设施提升改造工程的同时,晋中市还配套提升区域内的教育环境,启动实施了乌金山中学改扩建、山西师范大学附属学校、晋中师范高等专科学校附属学校扩建3所学校建设项目,总投资规模11.5亿元。

乌金山中学改扩建,主要满足智创谷、大学城教职工子女从幼儿园到高中的就读需求,预计2023年9月交付使用。山西师范大学附属学校建成后可容纳师生2160人,7月已经进场施工,2023年9月交付使用。晋中师范高等专科学校附属学校扩建总投资约1.02亿元,2023年9月交付使用。

晋中市有关负责人表示,3个学校项目的实施,是落实太原晋中一体化“三个主动”“十个一起”要求的具体举措,是推进城市核教育资源共享的典范,有利于探索具有晋中特点的教育内涵发展模式,实现新型义务教育学校改革目标;有利于促进校地大融合大发展,助力中部城市群人才聚集新高地和产学研创示范引领先行区建设;有利于推动大学城向科技城转变,把智创谷建成全省“优质教育城”。

位于晋中北部的山西智创谷正在崛起。受访者供图

错位发展,寻找晋中新机遇

毗邻太原的晋中,近年来摒弃博弈思维,在主动服务省会发展的过程中,寻找机遇,错位发展。无论是产业链培育还是项目建设,都取得了巨大进展。

产业链培育是发展壮大工业经济的龙头性、关键性工程。今年以来,晋中积极对标省级重点产业链,立足晋中实际,实施“5+3”重点产业链(群)工程。晋中在承接新能源汽车产业链、高端装备制造产业链(群)、特钢材料产业链(群)、光伏电池及组件产业链和现代医药产业链(群)5个省级重点产业链的同时,又立足于本市实际,谋划了碳基循环产业链、现代食品产业链(群)和绿色节能建材产业链(群)3个特色产业链(群),进一步延伸产业链、提升价值链、融通供应链,加快推动全产业链构建。

据了解,新能源汽车产业链以强链为重点,发挥吉利汽车省级产业链“链主”企业龙头带动效应,推动乘用车―商用车―专用车发展,形成最有竞争实力的产业链条;高端装备制造产业链以经纬纺机(000666)、太重液压为“链主”企业,推进国际一流智能纺机和国内一流液压元器件示范创新集群建设;特钢材料产业链积极推动安泰集团争取列入省级产业链“链主”企业,推进精品钢精深加工,构筑晋中绿色低碳先进制造业产业园;光伏电池及组件产业链以晋能光伏为“链主”企业,在提升本地晋能光伏电池组件产业规模的同时,支持和顺玉晶光伏玻璃等配套产业发展,形成“硅砂岩―金属硅―多晶硅―晶棒―切片―电池组件”产业链;现代医药产业链发挥广誉远(600771)和德元堂首批省级产业链“链核”企业优势,通过中药集群上档升级,提升品牌效应和市场占有率,“链核”企业广生胶囊和黄河中药通过引进资本,推进优势产业的扩规升级。

此外,重点推进的3条市级重点产业链中,碳基循环产业链以“提链”“强链”为重点,推进碳基新材料向铝用阴极碳素、石墨电极、核石墨产品和锂电负极材料方向发展,打造“煤焦油―针状焦―负极材料―电池―储能―回收利用”碳基新材料制造闭环产业链;现代食品产业链以北方和海玉园两个功能食品园为带动,按照“传承老字号、引进大品牌、打造新标杆”的路径,推动传统老字号产业化发展,做强功能食品;绿色节能建材产业链以促进绿色建材研发推广应用,推动装配式功能材料和技术研发与转化,推广绿色建筑产业发展,形成研发、设计、生产、装配、服务“五位一体”的绿色节能建材全产业链。

产业的发展为项目的落地提供了空间。目前,晋中全市5000万元以上重大基础设施项目共计183个,总投资1013.5亿元,年度计划投资291.1亿元;1亿元以上重大产业项目共计228个,总投资2033.4亿元,年度计划投资369.2亿元。

今年,晋中谋划的重大基础设施和产业项目,在数量、体量、质量等方面都较近几年项目盘子有了明显提升。通过这些项目的实施,在应对疫情冲击、带动稳定就业、优化产业结构、拉动经济增长等方面发挥了积极作用。

吉利醇电混动汽车下线。受访者供图

文/华兵

编辑/岳彩周

校对/刘军

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